まったりお気楽部屋２

  

ちょいと、忙しくて更新出来てないので先月（13・14日？）の話なんですが・・・
ポタへ行くたびに、脹脛が痛くなるので「サドルが高すぎるのかな？」っと思って
ポジションの見直しでもしようかと・・・
ハンドル高さ＆サドルの高さ調整をやってみました。
（ここから先の話は私の好みですので正解・不正解は、ご勘弁下さい）

１.「サドルの高さ調整」（股下長ｘ0.875～0.893と色々ですので…）
基本に戻すって事で自分の「股下長ｘ0.885」に
σ(^_^)アタシの場合股下が80ｃｍ（短い）ｘ0.885=70.8ｃmって事になります。
クランクの中心から、71.0ｃｍに合わせて高さ調整終了（+0.2ｃｍは見栄です）

２.「サドルの前後調整」（クランク中央から約10～30ｍｍ程後退させた位置）
サドルの先端から、糸とを垂らしてクランク中央との距離を測ります。
これで、サドルの基本位置が（高さ＆前後）終了

３.「ハンドルの高さ＆遠さ」（サドルの高さ－0～50ｍｍ位）
ハンドルの高さと遠さはステムの調整で行なっいました。
チャリをローラー台に固定し乗車して下ハンを握った状態で足を回転させ、
肘と膝の距離が一番近い時に2～3ｃｍの隙間になってればOK

って事で嫁を呼んで横から見てもらって・・・
σ(^_^)アタシ「どや～ちょっと遠いかな？」　嫁「ええんとちゃうのん？」って感じで決定！
早速、河川敷を30ｋｍ程走ってみて、下ハンを持った時の走りが良くなった様な気がしたので
今回のポジション見直しは終了～って事となりますた

本日の走行距離 30.98km　Ave 27.3km　Max 42.7km　タイヤ空気圧 F7.0 R7.5
2010年度　総走行距離　897.96ｋｍ

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さて本日は、乗ってばかりで結構汚れているカルマちゃんのチェーン＆スプロケを
メンテしなくちゃ！って事でゴシゴシお掃除しました
先ずはメンテ前です。　そしてσ(^_^)アタシのメンテ道具
取り合えずは、チェーンを切って　パーツをフライパンへ入れていきます。　
使い古しのフライパンは、洗う時にとっても便利ですよ！でも手は汚れる
　スプロケットを外して　それも、一緒に入れちゃう
ここからはパーツクリーナーの出番で、外したパーツにぶっかけます
すると～　結構綺麗になってます　スプロケットは、この後拭くだけで綺麗になります。
しか～し、チェーンは無理なので、チェーン＆灯油をペットボトルに入れて　シェイクシェイク～♪♪
始めはこんなのですが　何度か繰り返すと　こんな感じになります。
後は取り出して、洗剤で洗って終了です　ん～綺麗になってます
次回からチェーンのメンテを簡単に出来るように「ＫＭＣミッシングリンク-10S」を取り付けました
後は、「フィニッシュライン セラミックウェットルーブ」って言う潤滑剤を塗って
メンテナンス終了～　綺麗になってますね～
これで、また走りに行けまっす。涼しくなってますし頑張りましょ

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昨日の話なんですが、久しぶりに明石海峡大橋へポタしようと準備して
玄関でシューズを履いていたその時、事件発生！
なんと「パーン！」って大きな音と共に前輪が…
服を着替えて、自転車を部屋にもどして、タイヤを見てみると…
何とチューブが裂けてる タイヤ組む時に挟まってたのか
走る前だから良かったのかも知れませんが…新品のチューブが…ショック大
ちゃんと噛み込まない様に注意して組んだはずだったのに、自分の不注意だからな～
本当に落ち込んだ１日でした。
皆さんも、タイヤ交換の時は十分注意して下さいね

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先日、DAHON Impulse で雨上がりの濡れた路面を走った後に、そのまま放置していたら
どえらい事に、なっちゃってました
何やら、ホイールのブレーキシューの当たる所が「真っ黒」
慌てて、チャリンコのメンテナンスです。
前後のホイールを外して、一緒にお風呂へ入ってきました１００円ショップで購入したタワシに
石鹸付けてタイヤもホイールもスプロケットも、まとめてゴシゴシ・・・ゴシゴシ・・・ゴシゴシ・・・
すっかり自分の身体を洗う頃には、のぼせてしまいました
しか～し苦労した分、タイヤもホイールもスプロケットも、ピッカピッカ
　如何ですか～綺麗でしょ
やっぱ、ちゃんとメンテナンスしないとダメですね以後気を付けます。

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