まったりお気楽部屋２

  

前回のパンクから約2週間、色々と忙しくてほったらかしになっていた Kharma
今日、ようやく新しいチューブを購入してきました 何となくバーテープまでも････
今度のチューブはPanaです。使い慣れてるって言うか～
一番信用できる感じがするので、Pana R AIR にしました。
取り合えずチューブを交換して走れるようにしないとね、って事で早速交換
そして、バーテープは OGK のカーボンタイプ、やっぱ白は汚れが目立つし黒の方が良いかな～っと
しかし、まだ白のバーテープが使えるので予備に取っときましょ
さーて、明日晴れると良いな～

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昨日の話なんですが、久しぶりに明石海峡大橋へポタしようと準備して
玄関でシューズを履いていたその時、事件発生！
なんと「パーン！」って大きな音と共に前輪が…
服を着替えて、自転車を部屋にもどして、タイヤを見てみると…
何とチューブが裂けてる タイヤ組む時に挟まってたのか
走る前だから良かったのかも知れませんが…新品のチューブが…ショック大
ちゃんと噛み込まない様に注意して組んだはずだったのに、自分の不注意だからな～
本当に落ち込んだ１日でした。
皆さんも、タイヤ交換の時は十分注意して下さいね

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今日は天気が悪くて走りに行けないので、現在の Kharma の状況報告です。
先ずは、2009.04 月に購入した時の写真でペダルはLook Keo classic を取り付けた状態です。
実際の重量9.1kg
そして、2009.07 月現在の状態が下の写真です。

交換した部品は、ペダル(Look Keo carbon)・ステム(Bontrager Rade X Lite)・
ホイル(Fulcrum Racing Zero -2way fit)・タイヤ( Schwalbe Ultremo - R)・チューブ(Maxxis Ultra Light)
実際の重量8.16kg になりました （見た目ホイルを交換しただけの様に見えますが ）
そうそう、ハブの部分はこんな感じです。
高級感ありますよ 後は、走るだけです天気良くなれ～！

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今日は Kharma の軽量化（Ｎｏ．３）って事で、この間買ったホイルに交換しました。
前回もお伝えしたように、FULCRUM RACING ７→ RACING - ZERO - 2WAY FITへの交換ですので
軽量化はもちろん、性能面でも飛躍的に向上していると思われるのですが
取り合えず、軽量化の方からご報告です。
先ず、RACING ７の重量ですが、ノーマルの状態でタイヤ＆チューブも重いのですが…
フロント側 タイヤ込みの重量1289ｇ
リア側 タイヤ込みの重量1555ｇ
そして、RACING - ZERO - 2WAY FIT の重量は
フロント側 タイヤ込みの重量888ｇ
リア側 タイヤ込みの重量1129ｇ
って事で、RACING ７(1289+1555) - RACING - ZERO - 2WAY FIT(888+1129) = 827ｇの軽量化を実現
やっぱ、軽いですね～それと、この軽量化に一役かってるのがタイヤ＆チューブです。
SCHWALBE ULTREMO-R 700x23c
MAXXIS ULTRA LIGHT 700x18～25c 48mm
今回初体験のタイヤ＆チューブですので、どんな感じなのか興味津々
次回のポタポタが楽しみですわ～！

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